Additivi olio motore benzina

Bardahl B2 Oil treatment da 300ml (cod 142023) è un additivo che lubrificante e limita il consumo di olio nei motori diesel o benzina usurati, in quanto aumenta la viscosità dell'olio anche ad alte temperature. Data la sua particolare viscosità riduce l'attrito tra le parti mobili del motore, ristabilendo la normale compressione, la potenza e la reattività del motore.

Bardahl B2 Oil treatment da 300ml (cod 142023) è un additivo che lubrificante e limita il consumo di olio nei motori diesel o benzina usurati, in quanto aumenta la viscosità dell'olio anche ad alte temperature. Data la sua particolare viscosità riduce l'attrito tra le parti mobili del motore, ristabilendo la normale compressione, la potenza e la reattività del motore.

Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio

Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio

Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio

Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio

Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

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Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.