Spray idoneo per tutti i motori diesel con qualsiasi sistema di alimentazione, pulisce i condotti, le valvole di aspirazione e il gruppo EGR. La valvola EGR presente nei motori diesel ha il compito di riciclare una quantità di gas di scarico nel cilindro. Una parte di aria fresca viene perciò sostituita dai gas esausti allo scopo di diminuire la temperatura in fase di combustione con conseguente diminuzione degli ossidi di azoto. Riciclando pertanto i gas di scarico è soggetta ad imbrattamenti ed a cattivo funzionamento. Il pulitore valvole EGR spray è stato studiato in modo specifico per la pulizia del "gruppo EGR".E' inoltre in grado di pulire condotti e valvole di aspirazione.
Spray idoneo per tutti i motori diesel con qualsiasi sistema di alimentazione, pulisce i condotti, le valvole di aspirazione e il gruppo EGR. La valvola EGR presente nei motori diesel ha il compito di riciclare una quantità di gas di scarico nel cilindro. Una parte di aria fresca viene perciò sostituita dai gas esausti allo scopo di diminuire la temperatura in fase di combustione con conseguente diminuzione degli ossidi di azoto. Riciclando pertanto i gas di scarico è soggetta ad imbrattamenti ed a cattivo funzionamento. Il pulitore valvole EGR spray è stato studiato in modo specifico per la pulizia del "gruppo EGR".E' inoltre in grado di pulire condotti e valvole di aspirazione.
Spray idoneo per tutti i motori diesel con qualsiasi sistema di alimentazione, pulisce i condotti, le valvole di aspirazione e il gruppo EGR. La valvola EGR presente nei motori diesel ha il compito di riciclare una quantità di gas di scarico nel cilindro. Una parte di aria fresca viene perciò sostituita dai gas esausti allo scopo di diminuire la temperatura in fase di combustione con conseguente diminuzione degli ossidi di azoto. Riciclando pertanto i gas di scarico è soggetta ad imbrattamenti ed a cattivo funzionamento. Il pulitore valvole EGR spray è stato studiato in modo specifico per la pulizia del "gruppo EGR".E' inoltre in grado di pulire condotti e valvole di aspirazione.
Additivo Arexons Starter Motore Diesel Benzina 200ml (cod. 9409) è utile durante il periodo invernale per facilitare l'accensione delle auto sia diesel che benzina.Può essere utilizzato spruzzandolo per 2-3 secondi al massimo all'interno della presa di aria in prossimità del filtro o direttamente sul filtro dell'aria ed avviare il motore.
Arexons Additivo Olio Motore 500ml (cod. 9665) è un liquido che si occupa di aumentare la viscosità dell'olio, di ridurre l'attrito, i fumi di scarico e ripristinare le naturali prestazioni del motore. Le modalità d'uso prevedono che questo prodotto venga aggiunto alla vaschetta del olio motore ogni cambio d'olio.
Bardahl B2 Oil treatment da 300ml (cod 142023) è un additivo che lubrificante e limita il consumo di olio nei motori diesel o benzina usurati, in quanto aumenta la viscosità dell'olio anche ad alte temperature. Data la sua particolare viscosità riduce l'attrito tra le parti mobili del motore, ristabilendo la normale compressione, la potenza e la reattività del motore.
Bardahl B2 Oil treatment 2 PEZZI da 300ml (cod 142023) è un additivo che lubrificante e limita il consumo di olio nei motori diesel o benzina usurati, in quanto aumenta la viscosità dell'olio anche ad alte temperature. Data la sua particolare viscosità riduce l'attrito tra le parti mobili del motore, ristabilendo la normale compressione, la potenza e la reattività del motore.
Bardahl Engine Stop Leak 300ml (cod 145022) è un additivo liquido che può essere utilizzato sia su motori diesel che benzina. Il suo compito è quello di liberare e ripristinare i segmenti gommati e ridurre i depositi sulle valvole. Data la sua struttura, ridà elasticità a componenti in elastame come gli anelli di tenuta e le guarnizioni del motore, ripristinandone il potere sigillante.
Bardahl Engine Stop leak da 300ml (cod.145023) è un additivo liquido che può essere utilizzato sia su motori diesel che benzina. Il suo compito è quello di liberare e ripristinare i segmenti gommati e ridurre i depositi sulle valvole. Data la sua struttura, ridà elasticità a componenti elastici come gli anelli di tenuta e le guarnizioni ripristinandone il potere sigillante.
Bardahl Hydraulic valve lifters da 300ml (cod 151023) è un additivo che attraverso la sua formula anti attrito Bardahl Polar Plus permette di minimizzare il problema di rumorosità delle punterie idrauliche e l'eccessivo consumo di carburante. Questo prodotto può essere utilizzato su 6 litri di olio e può essere sia aggiunto come rabbocco o che dopo il cambio dell'olio.
Bardahl Hydraulic valve lifters da 300ml (cod 151023) è un additivo che attraverso la sua formula anti attrito Bardahl Polar Plus permette di minimizzare il problema di rumorosità delle punterie idrauliche e l'eccessivo consumo di carburante. Questo prodotto può essere utilizzato su 6 litri di olio e può essere sia aggiunto come rabbocco o che dopo il cambio dell'olio.
Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio
Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio
Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio
Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio
Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio
Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.
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Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.
Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.
Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.