ADDITIVI

Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio

Liqui Moly Super Diesel Additive da 250 ml (cod. 1806) è un additivo lubrificante che serve a rimuovere depositi incrostati dagli iniettori e dalla camera di combustione dei motori diesel. Grazie alla sua formula concentrata a base di cetani rende fin dal primo utilizzo il motore più scattante all'accensione.

Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio

Bardahl Top Diesel 250ml (cod. 120019) interviene sugli iniettori riducendo il consumo di carburante e i fumi di scarico. Il suo utilizzo è molto semplice, deve essere usato in proporzione dello 0,2% - 0,3% nel carburante gasolio prima di fare rifornimento.

Liqui Moly Super Diesel Additive da 250 ml (cod. 1806) è un additivo lubrificante che serve a rimuovere depositi incrostati dagli iniettori e dalla camera di combustione dei motori diesel. Grazie alla sua formula concentrata a base di cetani rende fin dal primo utilizzo il motore più scattante all'accensione.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Bardahl Top Diesel 250ml (cod. 120019) interviene sugli iniettori riducendo il consumo di carburante e i fumi di scarico. Il suo utilizzo è molto semplice, deve essere usato in proporzione dello 0,2% - 0,3% nel carburante gasolio prima di fare rifornimento.

Liqui Moly Pulitore per iniezione diesel da 500ml (cod. 1811) è un additivo liquido specifico per gli iniettori delle auto a gasolio, in quanto aumentando il numero di cetano permette una migliore combustibilità del carburante e il mantenimento della pulizia degli iniettori. In condizioni normali, le modalità d'uso del distributore prevedono che il prodotto venga inserito direttamente nel serbatoio prima di aver effettuato il rifornimento.

Loctite LB 1080 da 200 ml (cod. 231877) è un additivo liquido che deve essere aggiunto al radiatore per eliminare le microlesioni dal radiatore e dall'intero circuito di raffreddamento, e soprattutto ha cura di tubi, guarnizioni e svariate parti metalliche. Le modalità d'uso prevedono che questo prodotto venga aggiunto al radiatore e che l'auto venga messa in moto.

Bardahl Top Diesel 250ml (cod. 120019) interviene sugli iniettori riducendo il consumo di carburante e i fumi di scarico. Il suo utilizzo è molto semplice, deve essere usato in proporzione dello 0,2% - 0,3% nel carburante gasolio prima di fare rifornimento.

Desegrasande Circuito de Refrigeraciòn Tratauto 300ml (cod. 843654897249) è un additivo liquido che si occupa di proteggere e pulire il circuito di raffreddamento del motore dai residui di olio che si depositano al suo interno. consigliato dopo una rottura del radiatore dell'olio o della guarnizione della testata. Le modalità d'uso prevedono che l'additivo venga introdotto nella vaschetta del radiatore.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Limpia Radiadores Tratauto 300ml (cod. 843654897539) è formulato per pulire tutti i tipi di residui (tranne d'olio) incrostati nel radiatore e nel circuito di raffreddamento e per ripristinare il corretto scambio di temperatura tra radiatore e motore. Il prodotto dovrà essere inserito direttamente nella vaschetta del radiatore e lasciare agire per almeno dieci minuti.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Tunap 143 Depuratore Radiatore da 500ml (14300500ab) è un pulitore senza schiuma per il sistema di raffreddamento e riscaldamento delle auto mirato per sciogliere e dissolvere residui oleosi presenti all'interno dei circuiti. Può essere utilizzato ad ogni riparazione del motore o del radiatore o prima del cambio del liquido refrigerante.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Bardahl Top Diesel da 1 litro (cod. 120040) è un additivo per la pulizia degli iniettori che riduce il consumo di carburante e i fumi di scarico. Perfetto per proteggere e mantenere sempre prestante il tuo motore diesel sia ad iniezione indiretta che diretta ad alta pressione.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Bardahl Top Diesel da 1 litro (cod. 120040) è un additivo per la pulizia degli iniettori che riduce il consumo di carburante e i fumi di scarico. Perfetto per proteggere e mantenere sempre prestante il tuo motore diesel sia ad iniezione indiretta che diretta ad alta pressione.

1811X2

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Bardahl Top Diesel da 1 litro (cod. 120040) è un additivo per la pulizia degli iniettori che riduce il consumo di carburante e i fumi di scarico. Perfetto per proteggere e mantenere sempre prestante il tuo motore diesel sia ad iniezione indiretta che diretta ad alta pressione.