LIQUI MOLY 3801 impedisce l'allentamento accidentale delle viti. Resistente all'allentamento dovuto alle vibrazioni. Con un ampio campo di temperatura di esercizio da -60 °C a +150 °C. Indurisce velocemente e in modo affidabile. Utilizzabile per superfici oleate. Impermeabilizza viti, impedisce le perdite e presenta buone proprietà di resistenza chimica.

Particolarmente adatto per l'impiego in tutti gli impianti di freni a disco e a tamburo e in sistemi di frizione di autoveicoli per i quali è prescritto l'uso di un liquido per freni sintetico con queste specifiche. Il liquido per freni è ideale anche per l'impiego in impianti frenanti con ABS.

Particolarmente adatto per l'impiego in tutti gli impianti di freni a disco e a tamburo e in sistemi di frizione di autoveicoli per i quali è prescritto l'uso di un liquido per freni sintetico con queste specifiche. Il liquido per freni è ideale anche per l'impiego in impianti frenanti con ABS.

LIQUI MOLY 3801 impedisce l'allentamento accidentale delle viti. Resistente all'allentamento dovuto alle vibrazioni. Con un ampio campo di temperatura di esercizio da -60 °C a +150 °C. Indurisce velocemente e in modo affidabile. Utilizzabile per superfici oleate. Impermeabilizza viti, impedisce le perdite e presenta buone proprietà di resistenza chimica.

Particolarmente adatto per l'impiego in tutti gli impianti di freni a disco e a tamburo e in sistemi di frizione di autoveicoli per i quali è prescritto l'uso di un liquido per freni sintetico con queste specifiche. Il liquido per freni è ideale anche per l'impiego in impianti frenanti con ABS.

Liqui moly Stop Perdite Servosterzo (cod. 1099) è un additivo in crema che serve per ripristinare le guarnizioni in plastica e in gomma indurite del servosterzo. Questo prodotto riesce a ridurre i rumori e agevolare la guida al volante del conducente. Deve essere inserito nel nella vaschetta dell'olio del servosterzo.

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LIQUI MOLY 3801 impedisce l'allentamento accidentale delle viti. Resistente all'allentamento dovuto alle vibrazioni. Con un ampio campo di temperatura di esercizio da -60 °C a +150 °C. Indurisce velocemente e in modo affidabile. Utilizzabile per superfici oleate. Impermeabilizza viti, impedisce le perdite e presenta buone proprietà di resistenza chimica.

Particolarmente adatto per l'impiego in tutti gli impianti di freni a disco e a tamburo e in sistemi di frizione di autoveicoli per i quali è prescritto l'uso di un liquido per freni sintetico con queste specifiche. Il liquido per freni è ideale anche per l'impiego in impianti frenanti con ABS.

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LIQUI MOLY 3801 impedisce l'allentamento accidentale delle viti. Resistente all'allentamento dovuto alle vibrazioni. Con un ampio campo di temperatura di esercizio da -60 °C a +150 °C. Indurisce velocemente e in modo affidabile. Utilizzabile per superfici oleate. Impermeabilizza viti, impedisce le perdite e presenta buone proprietà di resistenza chimica.

Particolarmente adatto per l'impiego in tutti gli impianti di freni a disco e a tamburo e in sistemi di frizione di autoveicoli per i quali è prescritto l'uso di un liquido per freni sintetico con queste specifiche. Il liquido per freni è ideale anche per l'impiego in impianti frenanti con ABS.

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LIQUI MOLY 3801 impedisce l'allentamento accidentale delle viti. Resistente all'allentamento dovuto alle vibrazioni. Con un ampio campo di temperatura di esercizio da -60 °C a +150 °C. Indurisce velocemente e in modo affidabile. Utilizzabile per superfici oleate. Impermeabilizza viti, impedisce le perdite e presenta buone proprietà di resistenza chimica.

Particolarmente adatto per l'impiego in tutti gli impianti di freni a disco e a tamburo e in sistemi di frizione di autoveicoli per i quali è prescritto l'uso di un liquido per freni sintetico con queste specifiche. Il liquido per freni è ideale anche per l'impiego in impianti frenanti con ABS.

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LIQUI MOLY 3801 impedisce l'allentamento accidentale delle viti. Resistente all'allentamento dovuto alle vibrazioni. Con un ampio campo di temperatura di esercizio da -60 °C a +150 °C. Indurisce velocemente e in modo affidabile. Utilizzabile per superfici oleate. Impermeabilizza viti, impedisce le perdite e presenta buone proprietà di resistenza chimica.

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LIQUI MOLY 21604 OLIO MOTORE 0W30 ACEA C3. TOP TEC 4210 CON SPECIFICHE LONGLIFE III. CONFEZIONE 1 LITRO

Liqui Moly Super Diesel Additive da 250 ml (cod. 1806) è un additivo lubrificante che serve a rimuovere depositi incrostati dagli iniettori e dalla camera di combustione dei motori diesel. Grazie alla sua formula concentrata a base di cetani rende fin dal primo utilizzo il motore più scattante all'accensione.

Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio

Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio

Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio

Liqui Moly Super Diesel Additive da 2x250 ml (cod. 1806) è un additivo lubrificante che serve a rimuovere depositi incrostati dagli iniettori e dalla camera di combustione dei motori diesel. Grazie alla sua formula concentrata a base di cetani rende fin dal primo utilizzo il motore più scattante all'accensione.

Per tutti gli impianti di raffreddamento e di riscaldamento di motori raffreddati ad acqua. 300 ml sono sufficienti per 10 l di acqua di raffreddamento (dosaggio 1:33). Compatibile con tutti gli additivi per liquidi di raffreddamento e antigelo in commercio.

Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio

Liqui Moly Super Diesel Additive da 250 ml (cod. 1806) è un additivo lubrificante che serve a rimuovere depositi incrostati dagli iniettori e dalla camera di combustione dei motori diesel. Grazie alla sua formula concentrata a base di cetani rende fin dal primo utilizzo il motore più scattante all'accensione.

Liqui Moly Protettivo antiusura per motore a lunga durata 500ml (cod. 1018) è un additivo lubrificante per le vetture che montano motori sia diesel che benzina di ultima generazione. Grazie alla sua formula innovativa questo additivo antiusura forma una patina protettiva all'interno del motore e ne previene le condizioni di usura per circa 50.000km. Aggiungere all'olio dopo aver effettuato il cambio

Liqui Moly Super Diesel Additive da 250 ml (cod. 1806) è un additivo lubrificante che serve a rimuovere depositi incrostati dagli iniettori e dalla camera di combustione dei motori diesel. Grazie alla sua formula concentrata a base di cetani rende fin dal primo utilizzo il motore più scattante all'accensione.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Liqui Moly Pulitore per iniezione diesel da 500ml (cod. 1811) è un additivo liquido specifico per gli iniettori delle auto a gasolio, in quanto aumentando il numero di cetano permette una migliore combustibilità del carburante e il mantenimento della pulizia degli iniettori. In condizioni normali, le modalità d'uso del distributore prevedono che il prodotto venga inserito direttamente nel serbatoio prima di aver effettuato il rifornimento.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

1811X2

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

1811X3

Adatto a tutti gli oli motore normalmente reperibili in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. Non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Liqui Moly Diesel Additive 300 ml (cod. 2585) è un additivo che si occupa della pulizia e della lubrificazione dei motori diesel e dell'intero sistema di carburante. Questo prodotto ripristina le naturali performance della turbina e del compressore, riducendo i rumori, le fuoriuscite di fumo e i consumi di carburante e proteggendo il sistema di alimentazione da corrosione e acqua.

Rigenera le guarnizioni motore di gomma e plastica come ad es. i paraolio, le guarnizioni degli steli delle valvole e impedisce le macchie d'olio sotto il veicolo. Contrasta la diluizione dell'olio. Riduce la rumorosità del motore e il consumo d'olio su fasce elastiche e guidavalvole.

Rigenera le guarnizioni motore di gomma e plastica come ad es. i paraolio, le guarnizioni degli steli delle valvole e impedisce le macchie d'olio sotto il veicolo. Contrasta la diluizione dell'olio. Riduce la rumorosità del motore e il consumo d'olio su fasce elastiche e guidavalvole.

Rigenera le guarnizioni motore di gomma e plastica come ad es. i paraolio, le guarnizioni degli steli delle valvole e impedisce le macchie d'olio sotto il veicolo. Contrasta la diluizione dell'olio. Riduce la rumorosità del motore e il consumo d'olio su fasce elastiche e guidavalvole.

Rigenera le guarnizioni motore di gomma e plastica come ad es. i paraolio, le guarnizioni degli steli delle valvole e impedisce le macchie d'olio sotto il veicolo. Contrasta la diluizione dell'olio. Riduce la rumorosità del motore e il consumo d'olio su fasce elastiche e guidavalvole.

Per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Garantisce il funzionamento idraulico impeccabile degli impianti a olio, come ad es. VVT, VANOS e simili. Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Garantisce il funzionamento idraulico impeccabile degli impianti a olio, come ad es. VVT, VANOS e simili. Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Garantisce il funzionamento idraulico impeccabile degli impianti a olio, come ad es. VVT, VANOS e simili. Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Garantisce il funzionamento idraulico impeccabile degli impianti a olio, come ad es. VVT, VANOS e simili. Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Garantisce il funzionamento idraulico impeccabile degli impianti a olio, come ad es. VVT, VANOS e simili. Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato (DPF/GPF). Garantisce il funzionamento idraulico impeccabile degli impianti a olio, come ad es. VVT, VANOS e simili. Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d'olio. 500 ml sono sufficienti per fino a 5 l di quantità di rifornimento olio. Testato su catalizzatori e turbocompressori.

Liqui Moly 2591 Protezione antiusura MoS2 lubrifica parti metalliche 300ml (cod. 2591) è un additivo lubrificante che limita il consumo di olio e di carburante sia nei motori diesel che benzina. Ci sono diverse modalità di utilizzo ed è compatibile con tutte le tipologie di olio pesenti in commercio.

2591X2

2591X3